作為電動(dòng)輕型車(chē)領(lǐng)域的鋰電池先行推動(dòng)者，早在2015年江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱:新日股份)就開(kāi)始布局電動(dòng)自行車(chē)鋰電產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)品普及。截止到2020年年底，新日股份兩輪鋰電車(chē)在公司兩輪產(chǎn)品中的份額已提升至25%。

“2021年鋰電兩輪車(chē)（的份額）會(huì)提升至50%，2022年會(huì)提升至80%，”日前，新日股份相關(guān)負(fù)責(zé)人向電池中國(guó)網(wǎng)與廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)調(diào)研組透露，爭(zhēng)取三年內(nèi)公司旗下電動(dòng)自行車(chē)全部切換成鋰電池。

受電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”政策引導(dǎo)和推動(dòng)，鋰電池技術(shù)、成本不斷優(yōu)化，自2020年以來(lái)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池滲透率快速提升，市場(chǎng)需求激增。數(shù)據(jù)顯示，2020年鋰電電動(dòng)車(chē)的銷量增長(zhǎng)了123%，今年預(yù)計(jì)仍將增長(zhǎng)。

新日股份早早預(yù)判了電動(dòng)自行車(chē)鋰電化技術(shù)趨勢(shì)，同時(shí)也深刻意識(shí)到電動(dòng)自行車(chē)智能化、高顏值、語(yǔ)音化將是這一市場(chǎng)的重要趨勢(shì)，“目前這一市場(chǎng)還缺少有相應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，且這一市場(chǎng)才剛剛開(kāi)始，”新日股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，巨大的市場(chǎng)空間需要有創(chuàng)新力的企業(yè)去開(kāi)發(fā)更好的產(chǎn)品去滿足市場(chǎng)需求，新日股份很早就確定了鋰電化技術(shù)路線的思路，并不斷增加研發(fā)投入，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

據(jù)悉，在鋰電化方面，目前新日股份已與多家鋰電池企業(yè)開(kāi)展合作，建立了全面正向的電池、電芯研發(fā)體系，并在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域首推“汽車(chē)級(jí)鋰電池,保5年用10年”的承諾。

座談中，新日股份透露，公司未來(lái)幾年在鋰電技術(shù)，包括產(chǎn)品的應(yīng)用合作上會(huì)大力進(jìn)行推廣，“鑒于產(chǎn)品向鋰電化轉(zhuǎn)型，前段時(shí)間也出現(xiàn)鋰電供應(yīng)不足的問(wèn)題，但整體上今年鋰電增幅會(huì)有大幅增長(zhǎng)。”

在智能化方面，新日股份與華為終端正在開(kāi)展深度戰(zhàn)略合作。

9月13-14日，由電池中國(guó)網(wǎng)與廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)共同主辦的“2021輕型電動(dòng)車(chē)用鋰電池技術(shù)及應(yīng)用交流會(huì)”將在廣州召開(kāi)，會(huì)議以“車(chē)電聯(lián)動(dòng)：抓住兩輪鋰電風(fēng)口”為主題。屆時(shí)，新日股份將參會(huì)并發(fā)表演講，分享新日股份近年來(lái)在電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池市場(chǎng)的應(yīng)用體驗(yàn)與市場(chǎng)研判。

會(huì)議同期還將舉辦2021第六屆華南國(guó)際電動(dòng)車(chē)及零部件展覽會(huì)、2021華南國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)與技術(shù)博覽會(huì)，該展會(huì)由廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)主辦，作為每年國(guó)內(nèi)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈品牌聚集度較高的展覽會(huì)，展覽規(guī)模已超100000㎡。