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      新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)分析︱(三)行業(yè)升溫:點(diǎn)爆新能源汽車小宇宙

      發(fā)布時(shí)間: 2015-03-10 10:09:20    來源: 電池中國網(wǎng)    作者: 木蘭
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      [摘要]2015年2月,時(shí)值中國的傳統(tǒng)佳節(jié)——春節(jié),春運(yùn)、拜年、搶紅包熱鬧非凡,新能源汽車也緊跟步伐,地方兩會(huì)、政策發(fā)力、資本進(jìn)入 、車企推廣成為月度熱點(diǎn)話題。電池中國網(wǎng)綜合分析了新能源汽車行業(yè)的相關(guān)問題,并對此開展了系列報(bào)道。

       

        2015年2月,時(shí)值中國的傳統(tǒng)佳節(jié)——春節(jié),春運(yùn)、拜年、搶紅包熱鬧非凡,新能源汽車也緊跟步伐,地方兩會(huì)、政策發(fā)力、資本進(jìn)入 、車企推廣成為月度熱點(diǎn)話題。電池中國網(wǎng)綜合分析了新能源汽車行業(yè)的相關(guān)問題,并對此開展了系列報(bào)道。

        (三)行業(yè)升溫:點(diǎn)爆新能源汽車小宇宙

        車企2015年新能源汽車銷售計(jì)劃。比亞迪新能源汽車表示,2015年比亞迪新能源汽車銷量目標(biāo)為6到8萬輛。比亞迪插電式混動(dòng)SUV“唐”已于今年1月上市,性能和空間均超越比亞迪自己的新能源王牌車型“秦”,市場前景看好。商、宋、元三款插電式車型也將陸續(xù)推出。

        北汽新能源主打純電動(dòng)戰(zhàn)略,計(jì)劃朝“第一”目標(biāo)邁進(jìn)。將會(huì)在2015年發(fā)布6款新車型,2016年將有4款新車型上市。 

        北汽新能源表示,今年北汽新能源的目標(biāo)銷量為2萬輛,北京市場將占一半份額,剩下由華東和華南等重點(diǎn)布局區(qū)域完成。

        上汽新能源汽車在2015年也定下了高速發(fā)展的計(jì)劃。今年新能源汽車規(guī)劃產(chǎn)能約為12000輛,較去年3000輛的總體規(guī)劃提升4倍。上汽目前主打的新能源車型包括榮威E50純電動(dòng)汽車和榮威550插電式混動(dòng)汽車,技術(shù)路線覆蓋齊全,將加快其新能源汽車在全國范圍內(nèi)的推廣應(yīng)用。

        江淮純電動(dòng)汽車定位“平民化”路線,主銷產(chǎn)品為iEV4純電動(dòng)汽車。今年定下1萬輛電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)。今年4月份,iEV5將正式上市,預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后價(jià)格為10萬元左右。  

        奇瑞力推新款電動(dòng)汽車eQ,預(yù)計(jì)今年eQ電動(dòng)車全年銷量或?qū)⑦_(dá)到15000輛,如果將產(chǎn)能放開,按照目前市場狀態(tài)將達(dá)到20000臺(tái)。年底將推出一款插電式混合動(dòng)力車,2016年推一款三廂電動(dòng)車,一款電動(dòng)SUV和一款混動(dòng)SUV 。

        湖南眾泰新能源汽車表示,今年,云100的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也將向全國范圍內(nèi)拓展。

        眼下,各新能源汽車車企在多方利好情況下,紛紛拋出2015年的銷售目標(biāo)及主打車型,據(jù)估,2015年國內(nèi)新能源汽車的推廣量將有望達(dá)到25萬輛。

        鋰離子動(dòng)力電池市場正開始進(jìn)入黃金期。據(jù)CCM預(yù)計(jì),我國的鋰離子動(dòng)力電池將從每年40億安時(shí)猛增到200億安時(shí)。在這種高速成長的情況下,到2017年,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將暴增400%。

        LG化學(xué)將為5家中國車企提供電動(dòng)車電池。受動(dòng)力電池續(xù)航能力的制約,國內(nèi)車企紛紛選擇與國際知名動(dòng)力電池企業(yè)合作。

        去年10月LG南京新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目啟動(dòng),國內(nèi),包括上汽、中國一汽、東風(fēng)柳汽、長安和觀致在內(nèi)的五家企業(yè)均是LG化學(xué)的合作伙伴。

        2015年北美國際車展上,三星SDI首次將車用電池送上了車展舞臺(tái),對外展示了一款大容量電池(120AH),可支持電動(dòng)汽車行駛300公里。三星SDI還展示了可供插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車使用的電池模塊。

        一旦電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程突破300公里,就能極大緩解消費(fèi)者的“里程焦慮癥”。因此,隨著動(dòng)力電池技術(shù)的突破,新能源汽車行業(yè)將迎來爆發(fā)式的增長。

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        (電池中國網(wǎng)獨(dú)家稿件,如需轉(zhuǎn)載請注明出處)

       

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