三、寶馬的充電解決方案
口號：不僅省錢，還要比加油更便利
自從寶馬推出了i3和i8電動車后，就一直在充電問題上動腦筋，本屆的CES展上，不出意料地拿出了多套充電解決方案。其宗旨就是便利和省錢。
1、太陽能充電車庫（棚）
與其說是充電車庫，還不如說是車棚，因為沒有保護措施，所以必須要建設在自家的庭院中，不過這一點對于美國車主來說不是問題。
7英寸的彩色觸控屏幕能顯示太陽能板所收集到的電力，以及還有多少電力已傳輸至BMW i系列車型上。具寶馬方面宣稱，25平方米的充電棚可以每年為車輛提供能夠行駛32000km的用電量，并且可以為美國車主節(jié)省約800美元/年（約合4976元人民幣）的用電費用。
2、無線感應充電系統(tǒng)
與太陽能充電系統(tǒng)相結(jié)合，寶馬在本屆CES展中還展示了無線感應充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)的最大特點是不用車主親自動手連接充電設備，只需將車輛停至指定區(qū)域，即可進行智能化充電。
感應式充電原理是借助磁場進行，其中包含兩個部分：安裝于車輛底部的次級線圈；以及安裝在充電車位地面上的初級線圈。所有導電部件均有絕緣保護措施，不受天氣條件的制約，即便是雨雪天氣也不會影響充電。這意味著初級線圈甚至可以安裝在室外。在充電過程中，系統(tǒng)的電磁輻射也保持在最低水平，甚至比廚房常用的電磁爐還要低。
目前，感應式充電系統(tǒng)的功率為3.3kW。BMW i8使用該設備只需要兩個小時就可以充滿，與有線充電時間大致相當。未來，感應充電功率將可達到7kW，可以滿足BMW i3等純電動汽車的使用需求。同時，也可以通過智能手機遠程控制充電過程。相關(guān)的手機應用程序?qū)轳{駛者提供電池的即時充電狀態(tài)以及完成充電所需要的剩余時間等信息，能夠最大限度地為車主提供便利。
